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    <title><![CDATA[le blog jeep-dodge]]></title>
    <link>http://jeep-dodge.over-blog.com/</link>
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        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Mon, 09 Mar 2009 12:54:22 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 09 Mar 2009 12:54:22 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, NC NC</copyright>            <category>Littérature</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[elle roule aout 1996]]></title>
        <link>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817958.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/19/12/32/ford-001.jpg" /></p><p>voila ,c'est la fin Ford GPW de 1942 No de serie GPW 5054 excusez pour le manque de photo , je ferais mieu pour le dodge J-R </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Feb 2006 11:53:43 +0100</pubDate>        <guid >http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817958.html</guid>
                <category>jeep-dodge</category>        <comments>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817958-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[le remontage]]></title>
        <link>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817848.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/19/12/32/11.jpg" /></p><p>voici le remontage apres 3 ans de travail il n y a pas de mastique sur la caisse toute les bosses sont visible ,le plancher AR a ete changer ,l'AV reparé pour conservé le tunel de boite avec le marquage GPW </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Feb 2006 11:41:23 +0100</pubDate>        <guid >http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817848.html</guid>
                <category>jeep-dodge</category>        <comments>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817848-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[le demontage]]></title>
        <link>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817740.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/19/12/32/9.jpg" /></p><p>voici la caisse , et le chassis j'ai retrouvé les deux etoiles sur l'AR de la caisse comme sur la photo et -TP-35- sur la planche de bord le chassis est en bon etat sauf les mains de pare-choc </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Feb 2006 11:29:45 +0100</pubDate>        <guid >http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817740.html</guid>
                <category>jeep-dodge</category>        <comments>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817740-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[ma ford de 1942 en 1993]]></title>
        <link>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817322.html</link>        <description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/0/19/12/32/2.jpg" /></p><p>jeep-dodge.over-blog.com bienvenu sur jeep-dodge.over-blog.com pour commencer voici ma jeep ford de 1942 quelques photos de Nov. 1993 pour voir l'etat du vehicule excusez si les les photos sont pas au top et le manque de photos sur la restauration mais a l'epoque il n' y avait pas de numerique </p>]]></description>
        <pubDate>Wed, 08 Feb 2006 10:33:58 +0100</pubDate>        <guid >http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817322.html</guid>
                <category>jeep-dodge</category>        <comments>http://jeep-dodge.over-blog.com/article-1817322-6.html#c</comments>                    </item>
  
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